写于 2018-11-25 01:09:00| 永利国际娱乐官网| 永利国际娱乐官方网站

还阅读:SNCF:罢工减弱,铁路不安增长文本,有争议的,因为长的和独特的铁路罢工委员会对空间规划与可持续发展参议院上月23日星期三上午讨论,在5月29日至6月5日的公开讨论之前

这一序列应该会带来更强大的铁路区域权力

这种转变,这是没有必要由政府预期的工匠,是厄尔的中间派议员联盟,赫夫·莫里,该委员会的主席,和他的副手,参议员LR相关厄尔卢瓦尔-Loir,GérardCornu,该法案的报告员

“参议院对改革的重大贡献之一将是增加土地使用措施,”Cornu说

他编造了一些不应使当选官员不满的修正案

最引人注目的变化之一是在无利可图的TGV服务上“签约”(即创建补贴的公共服务合同)的可能性

关键是要避免在未来,高速竞争的运营商将只关注带回和放弃其他运营商的主线

政府已经发现了这种风险,但除了通过调整铁路通行费之外,它不想补救它

参议院可能会另有决定

该法律报告员还对这些电台进行了多项修订,这些修正案将以子公司的形式附加在SNCFRéseau

Cornu先生希望回顾他们在振兴中等城镇中的作用,在小型和大型度假村之间提供一种补偿形式,并让用户和地方当局参与其管理

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如果碰巧列车失去招标的竞争对手,该地区将有放开市场会复苏的维修车间和火车所有权

最重要的是,该地区将决定转移到新运营商所需的SNCF员工数量,以便免费提供公共服务

历史公共团体将能够发表意见,但该地区将作出决定

如有任何争议,铁路和公路活动监管局将负责裁判

在代表十三个法国地区利益的协会法国联盟一侧,我们说我们对未来法律的发展“普遍感到满意”

“在这个轨道问题上,与政府进行了建设性的对话,承认了诺曼底地区委员会的总裁兼老板(中间派)HervéMorin

即使交换有时有点粗糙,与SNCF的讨论也很有成效

特别是在提供建立投标书所需数据的问题上

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他们不断地发现,在由SNCF区域铁路网络支付过路费的未来增长是太强了,会喜欢它的通过一项修正案,允许一个代表团到项目管理在铁路工程领域

“这将使我们能够降低铁路公里的成本,”HervéMorin希望如此