写于 2017-04-01 16:12:01| 永利国际娱乐官网| 永利国际娱乐官方网站

但是只有一次危机吗

对于将在巴黎航空展的走道上走一周的游客来说,没有任何迹象表明航空业在两年前经历过气孔

公告和订单签名将标点日期

与2009年6月的沉闷气氛无关

两年前,巴黎航空展100年来一直保持低调

2009年6月初,里约 - 巴黎航班坠毁事故造成228人丧生,其中有228人丧生

一个星期前,国际航空运输协会(IATA)估计,从金融风暴在2008年秋季相比,造成9月11日的袭击事件,2001年最后的事实粗糙引起的危机的影响没什么

相反,扭亏为盈的速度比预期的要快

到2010年,复苏势头强劲

“与往常一样,Le Bourget拥有非常”商业航空“的棱镜,我们看不到这个领域的云,”埃森哲航空航天和国防全球主管Damien Lasou说

“流量增长是存在的,特别是在亚洲和中东地区,唯一的阴影是上升的燃料对航空公司业绩的影响,他细微差别

但是我们有一个很好的显示“

石油法案在这一点上,IATA再次危言耸听

“日本的自然灾害,中东和非洲的动荡以及油价的大幅上涨,都大幅降低了盈利预测,”总经理乔瓦尼比西尼亚尼表示

对于所有公司而言,2011年的预期利润不应超过40亿美元(27亿欧元)

然而,航空业正显示出真正的弹性

“过去十年的盈利增长和经济形势的好转......